Vidange, Entretien

Le circuit de lubrification injecte de l’huile sous pression entre les pièces mécaniques pour se mouvoir librement, avec le moins d’usure possible. Elle est présente pour évacuer les huiles usées, les particules de carburant, les suies, et participe au refroidissement du moteur. Le circuit est composé d’un réservoir, le carter inférieur, d’un préfiltre appelé « crépine », d’une pompe à huile pour assurer la circulation de l’huile, et d’un circuit interne au moteur. Il lubrifie entre autres la distribution par chaîne ou par pignon, les pièces mobiles de la culasse dont les arbres à came et les soupapes, les pièces mobiles du bas moteur comme les pistons, les bielles, le vilebrequin … bref, une huile moteur en parfait état est essentielle pour la bonne santé de votre moteur.

Plusieurs préconisations existent en fonction de la marque, du modèle et de l’utilisation que vous avez de votre moteur. Un kilométrage et toujours associé à une périodicité, première des deux échéances atteintes par exemple : tous les 15/20/30000 km ou tous les ans. Le kilométrage annuel moyen étant proche de 10000 km, ELOCAR préconise une vidange moteur avec le remplacement du filtre à huile tous les ans.

Vu l’importance d’une bonne huile, mieux vaut mettre l’huile préconisée pour votre moteur ! Les trois critères importants à respecter sont:

• La viscosité : 15W40, 5W30, 0W20 … les normes anti-pollution étant de plus en plus strictes, les constructeurs choisissent des huiles de plus en plus fluides, ce qui entraîne une consommation que l’utilisateur doit surveiller en « tirant la jauge à huile » plus souvent
• La norme ACEA : Plusieurs lettres et chiffres composent cette norme et garantissent la qualité de l’huile et le respect du cahier des charges des constructeurs automobile (B4, C5, etc). Ne pas respecter la norme ACEA est comme de donner un jouet à un enfant sans avoir la norme européenne « CE » !
• Les additifs : A l’image des carburants, il existe de l’huile avec et sans additif chimique. Ces additifs ont pour but de rallonger la durée de vie du moteur en ajoutant des antioxydants et des « capteurs de suies »